유튜브 조회수 구매 김병기, 윤리심판원 출석…여 지도부, 비상징계 등 차선책 논의

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작성자 이민종 작성일26-01-13 02:04 조회0회 댓글0건

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유튜브 조회수 구매 “탈당 않으면 제명” 안팎 비판에도당규상 징계시효 3년, 처분 쉽잖아공천헌금 등 주요 의혹 모두 경과정 대표, 최근 의원들 의견 수렴
더불어민주당은 12일 윤리심판원 회의를 열고 공천헌금 수수를 비롯한 각종 비위 의혹이 제기된 김병기 의원을 불러 조사했다. 당 지도부는 윤리심판원의 김 의원 징계 처분 내용을 주시하며 비상징계 등 차선책을 논의했다.
김 의원은 이날 오후 서울 여의도 당사에서 열린 윤리심판원 회의에 출석하며 “의혹에 대해 무고함이 밝혀질 수 있도록 충실하게 답변하겠다”고 밝혔다. 그는 5시간 후 당사에서 나오며 “충실히 소명했다”고 말했다.
윤리심판원은 이날 김 의원을 상대로 제기된 의혹들에 대한 소명을 받고 징계 수위를 논의했다. 당 일각에선 이르면 이날 김 의원의 처분 결과가 나올 수 있다고도 예측했다.
당 안팎에서는 김 의원이 자진 탈당하지 않으면 당 차원에서 제명해야 한다는 목소리가 나왔다. 다만 징계시효가 3년인 당규상 윤리심판원이 제명 처분을 내리기는 쉽지 않다는 시각도 있다. 민주당 당규 제7호 제17조는 “징계 사유가 발생한 날로부터 3년이 경과하면 징계하지 못한다”고 규정한다.
김 의원에게 제기된 주요 의혹인 구의회 의원 공천헌금 수수는 2020년 총선, 강선우 의원 공천헌금 수수 녹취는 2022년 지방선거 때 일이다. 배우자의 구의회 의원 업무추진비 대리 사용 의혹 등도 모두 3년이 지났다.
윤리심판원이 김 의원을 제명하지 못하면 당대표가 최고위원회의 의결을 통해 비상징계를 내려야 한다는 요구가 제기된 바 있다.
민주당 당규에 따르면 당대표는 선거 또는 비상한 시기에 중대하고 현저한 징계 사유가 있거나, 그 처리를 긴급히 하지 않으면 당에 중대한 문제가 발생할 우려가 있으면 최고위 의결로 징계 처분을 할 수 있다.
다만 정당법에 따라 국회의원 제명의 경우 의원총회를 열어 재적의원 과반의 찬성을 얻어야 한다. 정청래 대표는 최근 의원들에게 김 의원 건을 당이 어떻게 처리해야 할지 의견을 수렴한 것으로 전해졌다. 비상징계까지도 염두에 둔 것으로 풀이됐다.
이날도 당에선 김 의원의 거취 표명을 촉구하는 목소리가 이어졌다.
박지원 의원은 이날 CBS <박성태의 뉴스쇼> 인터뷰에서 “12일부로 김병기 전 원내대표 문제는 끝마쳐야 된다”며 “최악의 경우 제명까지도 오늘 내로 빨리해야 한다”고 말했다. 박 의원은 “이 이상 (문제를) 끌고 가서는 민주당이 국민으로부터 받는 상처가 너무 크고, 한병도 신임 원내대표가 산뜻하게 출범할 수 없다”며 “(김 의원이 당을) 나가서 경찰 수사를 철저히 받고 거기에서 돌아오는 것이 상지상책”이라고 했다.
김현정 원내대변인은 이날 YTN <김영수의 더 인터뷰>에서 “윤리심판원에서 의혹을 제대로 규명하지 못했다는 판단이 들면 최고위 차원의 결정도 가능성을 열어두고 있다”고 말했다. 다만 김 원내대변인은 “의혹이 한 13가지 정도 되고 윤리심판원이 강제조사권은 없다”며 “오늘 바로 징계까지 결정하기는 쉽지 않아 보이는데, 빠른 시일 안에 결론은 낼 것”이라고 말했다.
지난해까지만 해도 인천국제공항을 찾은 여행객들 사이를 돌아다니며 체크인 카운터 위치를 알려주고, 사진을 찍어주던 안내로봇 에어스타(AIRSTAR)를 곳곳에서 볼 수 있었다. 하지만 현재는 이 로봇을 공항에서 찾아볼 수 없다. 모두 폐기처분됐기 때문이다.
인천공항이 수십 억원을 들여 자율주행기능 및 음성인식 등 최첨단 ICT(정보통신기술)을 접목한 로봇에어스타를 도입한 지 불과 7년 만에 14대를 모두 폐기한 것으로 8일 경향신문 취재결과 확인됐다.
공항 이용객을 위해 거액을 쏟아부어 고도화된 로봇을 매번 도입하면서도 지속적인 연구·개발을 하지 않으면서 이곳의 로봇들은 매번 운영기간만 끝나면 폐기될 운명에 놓이고 있는 것이다.
2018년 처음 선보인 에어스타는 인천공항의 ‘명물’ 이었다. 푸른기술이 로봇의 하드웨어를 제작하고 LG CNS가 소프트웨어를 개발해 중소기업과 대기업의 상생협력으로 탄생한 에어스타는 4차 산업혁명 기술발전의 성공사례로 꼽혔다.
에어스타는 세계 최초로 상용화된 공항 안내 로봇이다. 제1·2 여객터미널 3층 출국장과 1층 입국장에 배치돼 공항 곳곳을 돌아다니면서 공항 시설물에 대한 정보를 제공했다.
출국장에 배치된 에어스타는 여행객이 항공편을 말하면 체크인카운터 위치를 알려주고, 목적지까지 에스코트를 했다. 출국장 혼잡도와 보안검색절차, 기내반입 물품 여부도 알려줬다. 입국장에서는 수하물수취대 위치 및 대중교통 이용정보도 제공했다. 카메라로 기념사진을 촬영해 e메일이나 문자로 전송하는 서비스도 제공했다.
인천공항공사는 에어스타 로봇제작과 관제시스템 구축에 28억원을 투입했다. 하지만 LG CNS와의 계약종료로 기술지원이 끊겼다. 때문에 부품이 고장나도 수리를 할 수 없어 고장이 날 때마다 폐기처분됐다. 기술 보안 유지 등을 이유로 매각이나 기부·증여·교환·신탁 등 재활용도 할 수 없었다.
에어스타에 이어 면세구역에서 임산부와 노인 등 교통약자들의 짐을 운반해 주던 ‘카트 로봇’도 지난해 12월부로 운영을 종료했다. 카트 로봇 6대는 지난 2020년 11월 인천공항공사가 9억원을 들여 도입했었다. 이번 운영종료로 카트 로봇 역시 에어스타처럼 폐기수순을 밟을 것으로 보인다. 현재는 임대로 들여온 청소 로봇만 공항을 돌아다니고 있다.
인천공항공사는 오는 4월부터 18억5000만원을 들여 기존의 에어스타를 대신할 ‘순찰·안내로봇’ 19대를 도입한다는 계획이다.

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